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通了!3991米的天城隧道开工30个月后全线贯通

发布时间:2020-05-21

  郑万铁路万州段天城隧道施工现场。

  郑万铁路万州段天城隧道贯∕通。

  郑←万铁路河南段进入铺轨阶段,ш通车后重庆到郑州4小时,到北京6小时

  重庆地区通往华北华♡中地区的主要高速客运通道——郑万铁路,最近在建设上¤喜讯连连。

  据了解,郑万铁路万州往郑$州方向的首座隧道“天城隧道”于11月30日全线贯通,而河南段也于11月28日进入铺轨阶段。

  郑万铁路通车后,届时从重庆到郑州大约只需要4小时。

  30个月打通3991米隧道

  11月30日上午,随着进出口两¤端分别开工的建设者们∥在天城隧道内“会师”,标志着天城隧道中央区域的最后一堵岩壁被顺利挖穿,整个隧道就此贯通。

  天城隧道是郑万铁路从万州北站出发后,去往郑州方向的第一座隧道。隧道两端分别是天城镇和熊家╨镇,全长3991米,最大埋深207米,为双线隧道。

  据承建方中铁十⿶七局集团郑万铁路重庆段土建八标党工▼委书记潘世发介绍,天城隧道进出口分别于2016年6月8日、2016年8月30日々正式进洞施工。由于Э隧道围岩破碎,有顺层、顺层偏压、岩堆等不良地质,施工难度大。为此,建设者们⿺采用光面爆破法,有效减少了爆ⓛ破作业对围岩的扰动,保℡持围岩的稳定,确保施工安全。历经30个月的紧张建设,天城隧道比计划工期提前两▔个月贯通,贯通误差为横向2厘米,高程误差1厘米,均小于规范允许误差。接下来,建设者们将投入到▐管线、附属设施和轨道铺设等工作中∟去,为郑万铁路的建成投用打下基础。

  郑万铁路重庆段正线全长184公里,设计时速350公里,为客运专线高速铁路。其中,郑万铁路万州段全长18公里,设计桥梁3座、隧道4Ↄ个。

  河南段预计明年3月底轨通

  重庆段工〓程取得巨大进展的同时,郑万铁路河南段也进入到新阶段。11月26日,≦由中铁四局承建的郑万高铁唐河特大桥跨越唐河连续梁成功合龙,打通了郑万高铁郑州到襄阳⊙段铺轨通道。11月〧28日,在河南长葛市长葛北站施工现场,随着中铁四局八分公司参↘与研发的铁路有砟、无砟轨道铺设一体式铺∩轨机组顺利铺下首对长轨,标志着@郑万铁路河南段铺轨施工正式开始。

  据了解Ю,中铁四局┕承担郑万铁路河南段Ⅱ标530.67公里长轨铺设、88组无砟道岔и以及27组有砟道岔铺设、700.23公里无缝线路Σ焊接锁定等施工任务。目前,该标段*箱梁架设任务已全部完成,无砟道岔已铺设44组,计划明年3月底完成无缝线路施工。

  预计2022年建成通车۞۞

  郑⊙万铁路起于郑州东ψ站,经河南省、湖北省后进入重庆市境内,止于万州北站,全长818公里。在万州北站,接现已开通运营的渝万铁路到重庆北站。两条铁路共同组成郑渝高速铁路。

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  郑』万铁路重庆ъ段是全市◥交通建设“三年行动计划”重点项目,在重庆境内有万州、云阳、奉节、巫山四个车站,计划于2022年全线竣工通车,届时将为重庆建设内陆开放高地提供一条联系华中、华北、华东的高铁大通道。

  据了解,除了万州段,郑万高铁奉节段已完成正洞施工12000米,梅溪河大桥完成6个墩台,轨枕厂已正式投入运行,其他附属项目正在有序推进。巫溪正加快推进郑万高铁巫溪支线前期工作,力争2019年年底启动接线工程。

  记▕者查询12306网站发现,目前重☉庆与郑州之间每日开∩行8对高铁,其中始发高铁1对(郑州东站至重庆西站)™,剩余7对郑州东站均为过路站。由于郑万铁路Ψ尚未通车,目前的车次都需要绕行陕西和四川☺☻的多个车站,运行时间需★要8个小时左右。

  未来郑万铁路通车后,重庆到郑州的时间将大大缩短,只需要4个小时左右,到北京只需要6个小时。♣

  本报记者 王梓涵

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